Sempre  realize revisões regulares nas bombas e bicos injetores de seus veículos ou máquinas agrícolas com a garantia de um especialista.

Cuide da sua bomba e do seu bico injetor!
A bomba injetora é como o coração humano precisa de cuidados . Ela distribui o óleo para o motor no momento correto.
Excessos de impurezas podem obstruir a filtragem e gerarem falhas, até carbonizar por completo o interior da câmara, devido à queima do combustível. As conseqüências de uma bomba desregulada podem ser desde o consumo demasiado de combustível até a perda parcial do motor.

Poluição com fumaça branca ou preta.
Sobre os bicos injetores, eles estão localizados no cabeçote do motor.
São peças sensíveis que recebem o óleo diesel sob pressão, injetando-o dentro da câmara de modo pulverizado, de forma regular.
Qualquer tipo de prejuízo causado aos bicos injetores pelo óleo afetará forçosamente o motor em questão de horas.

Procure postos de bandeira ou de sua confiança, pois combustível de má qualidade ou contaminado pode danificar, além do sistema, o motor.

A manutenção preventiva demanda uma checagem no sistema de acordo com o manual do proprietário. Esse procedimento pode incluir a limpeza dos bicos e o ajuste do início de injeção e da pressão de abertura do bico.

Ao checar a bomba injetora, deve-se verificar o volume de injeção nos vários regimes de trabalho do motor como marcha lenta, limite de rotação, ajuste do plena carga.

O tanque de combustível também merece uma atenção periódica: verifique se há água em seu interior e, caso o resultado seja positivo, faça a drenagem do sistema.
Para realizar a checagem observe o líquido no decantador do filtro (um copo de sedimentação). Presença de água no sistema, geralmente, apresenta uma fumaça de cor branca durante funcionamento do motor, esta também ocasiona danos sérios ao sistema de injeção e a lubricidade do diesel é comprometida.

Existem diferentes tipos óleo lubrificante. No manual do proprietário constam as especificações para cada modelo de motor e deve ser seguido a orientação do fabricante com relação ao tipo de lubrificante a ser utilizado.